Qshu 4DN meeting

SRVのタコメーターが突如4000RPMあたりでブルブル震え、動作不良。
アイドリングではレッドゾーン振り切りです（笑）

バラして基盤上の電解コンデンサ（経年劣化を疑った）を抜き換えてみたりも
しましたが症状改善せず、パルス-電圧変換ICが壊れたものと見ています。
TOSHIBA　T2295A　互換品らしきものとしてはTA8029S
ICの入手はどうも困難なようで（恐らくYAMAHA 特注品？）困ってます。

ヤフオクでメーターまるごと見つけるしかないのかなあ・・・(T_T)

　それは、単なるトラブルではなくSRVがSohtenさんの元を離れるのが嫌で拗ねてるのかも～
　

NariNariさん、そうかもしれないです。昨日息子が無事SRVを熊本に連れて帰りました！
タコメーターはヤフオク待ち・・・（笑）

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=479287812162467&l=cf11445b4e

　確かヤフオクで部品取りに出来そうなのが1つ出てましたね　TOSHIBA　T2295Aと特定出来てれば、取り寄せてくれるところはあるみたいですよ～
　車種は違っても、2サイクルオイルは煙いかもしれませんが（笑）ミーティングは是非来て下さいね～若い頃初期のRZ250に乗っていた事もありました 年がバレル？

NariNariさん

ヤフオクで昨夜GET出来ました！落札価格1000円！やったー！

半導体ICの取り寄せはおそらく数百個単位なんだと思います。
一個でいいのよ～（汗）

私が参加となれば皆さんにマスク配布かもですよ（笑）

私もRZ350（YSP仕様）のオーナーでした。独身でした。
・・・あの頃に還りたい（爆）

　Sohtenさん

　と言う事は、Sohtenさんは、ヤマハ派？

　メーターは、Get出来て良かったですね～

　あの頃は、良かったですよね～（Sohten さん、多分年が近い気がする）

　私は、CB400T→XJ400→RZ250→Z400FX→RG250Γその後、ブランクが有りルネッサです。
　XJ400とRZ250は結構長く乗りましたが、その他は長く無かったです。
　

NariNariさん

YAMAHA車大好きですよお！

車歴としては
ST50　＞CB350　＞　NC50　＞DX250Pro（エンジンRX）　＞SR400　＞RZ350　>SRX-4
（ブランク）
DT200　＞Bandit250　＞SRV　＞TZR250
ってとこですね。細身で軽いのが好みなのでマルチはBanditだけ。限定解除も必要を感じなかったので
「いつかやろう」のまま年寄りになっちゃいました！（笑）

DXは赤錆だらけの不動車をバイク屋さんから「綺麗なバイクですねえ！」と
声を掛けられるほどに仕上げて乗っていました。（白にマルティニレーシングカラー）　

S31年です。もしfacebookをされていましたら『吉田蒼天』で捜してみてくださいねｗ

　お、ダブルそうてんさん（汗）

　Sohtenさんは、結構乗られているんですね～CB350ってカルトですね！当時、CB400FよりもCB350の方が好きでした（変わり者？）でも、長く乗るのはヤマハ車なんですよね～
　DX見たかったですね～きれいだったんだろうな～
　facebookは･･･済みません良く理解出来てないので未だやった事が有りません。

　そうてんさん

　私は、メーターの中とか滅多に見た事有りません。ICまでは分かりますが････凄いですね～