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2014春のお花見プチミーティング http://bbs.q4dn.net/viewtopic.php?f=3&t=149 |
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作成者: | shimix [ 2014年4月07日(月) 22:06 ] |
記事の件名: | Re: 2014春のお花見プチミーティング |
あまぐり さんが書きました: なぜかログインできず、頭を悩ませていましたが、 うわわわっ!失礼!!ユーザーネームが念願のひらがなに変更になってました(笑) 早めに連絡しておかなきゃと思いつつ、開催記録書いたりしてたら持病の健忘症が(大汗 |
作成者: | iwasaki [ 2014年4月08日(火) 10:33 ] |
記事の件名: | Re: 2014春のお花見プチミーティング |
shimix さん 写真ありがとうございます。 面倒くさがりで、写真をあまり撮らないので 記録用として助かります。 現在装着しているGBバッテリーは開放型なので 外して見たところ、液が半分以下になっていました。 補水して再充電しましたが、いつまで持つ事やら。 型式を変えてMFバッテリーに変更を検討中です。 兄の所にあるルネッサも弱っているみたいなので、出費ががが…。 |
作成者: | そうてん [ 2014年4月08日(火) 17:26 ] |
記事の件名: | Re: 2014春のお花見プチミーティング |
iwasaki さん バッテリー開放型をMFに変更するのに問題点とかはないんでしょうかねーー。 実はうちのTL125イーハトーブの6V開放型バッテリーを6VMFバッテリーに変えたんですが その時に問題は無いのか大分悩みました・・・・・結果、今のところ問題は出なかったんですが。 ちょっと不安ではありますーー。 唯一、6VのMFバッテリーの充電装置が普通に売って無かったのでキットを買って 自分で作ったのが少し手間でした。 GBは12Vなんでそこらへんの問題は無いでしょうけどねーー。 ルネもですか・・・・・このさい、1個だけ買って通常は外して充電器に繋いで管理しておいて 乗るときにバイクに積むとか・・・・ご検討ください。(笑) |
作成者: | iwasaki [ 2014年4月08日(火) 18:03 ] |
記事の件名: | Re: 2014春のお花見プチミーティング |
そうてん さん そうですね、仕様が変わると問題もあるかもしれません…が、 GBの4型は本来、密閉式の型のものが指定なんですよね。 車体を入手した時についていた 開放型のものが純正指定のものなんだろうと 何の疑問も持たず、交換する時も同じ物を使い続けていました。 GBは型で適合バッテリーがころころ変わるので 注文時に毎回混乱するのですが 気付くのが遅すぎますね…。 現在、品質とコストの面で気に入っていたブランドのものが 生産をやめてしまったのか、入手しずらく、また開放型の欠点である 補水の手間や液漏れにもちょっと辟易してまして。 ケースのサイズはしらべたら問題ないようで。 後は配線をちょっと無理する感じですかね。 現在のものと、純正指定ものは電極が逆なんですよね。 中古の車体というのは、前のオーナーが どんな弄り方をしているか知らないと 面倒なことがままあります。 その当時のオーナーは、今積んでる開放型の方が その時は手に入れやすかったから、変更したのかもしれません。 |
作成者: | iwasaki [ 2014年4月10日(木) 08:22 ] |
記事の件名: | Re: 2014春のお花見プチミーティング |
そうてん さん 古いオフ車のデザインはなかなか味がありますね。 ネイキッドのデザインは昔からそこまで差を感じないものが多い中 こういった形のものの再販というのはないでしょう。 だからこそいいのかもしれませんが。 値段は張りますが、最新型でも2stの公道可。 すごく楽しそうです。 http://www.bikebros.co.jp/vb/offroad/oi ... -20131224/ バッテリー、アドバイスありがとうございます。 探しはしましたが、適合のものはなぜかLしかなさそうです。 車ならLRあるのが普通なんですけどね。 まあ、電極が逆でもなんとかなると思います。 |
作成者: | そうてん [ 2014年4月11日(金) 10:12 ] |
記事の件名: | Re: 2014春のお花見プチミーティング |
iwasaki さん 雑談専用 流用の部屋の方に移動しましょうか? |
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