マフラー

　が崩れそうだったのでMOTO DOGでマフラーを新調しました。
　静かめの重低音の排気音です
　次はシートを何とかしないといけなさそうです

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お、出来が良いですねーー。
今度会うときが楽しみですよ。

　今までエキパイからサビサビだったのでやっと・・・・と言うところです。
　前回のミーティングの時も、マフラー集合部分がぐらぐらになってしまいびびりながらの参加でした（実を言うと・・・汗）
　後、ツールボックスのフタを紛失すると言うハプニングもあり・・・・現在修復中です。
　又、直ったらアップします。

ツールボックスですねーー。
うちのもいつかは千切れるんですよねーー。
アルミのパネルか、ＦＲＰで作るんですか？
今のうちに寸法とか取っておくかな・・・

　取り合えず、中古品をヤフオクで仕入れました。
　紛失に備えてフタがあるうちに採寸します～
　元のフタはちぎれてましたが鍵をすると使えていたので使ってましたが鍵の仕方が悪かったのか大観峰に着いた時にはもう有りませんでした（泣）
　アルミとかで作れば良さそうですね。それかちぎれる部分に金属の蝶番みたいなものをつけるとか、皆さんは如何しているのでしょうか？

あー、上の兆番部分がちぎれた時に金属製の兆番で
補修しとけばよかったですね。
うちのはまだ大丈夫なようですねーー。
オクで落とせましたか、それならちゃんと直りますね。
良かった良かった。

カスタムのスレッドはここですか（笑）

ご無沙汰してます。haoです。

NariNariさんが他スレで仰られていた
「私は、ハンドルを換えた時期くらいから自己流カスタムの道に踏み込んでしまい・・・・」
・・・・・仰るとおりでした。
週末は毎週雨で、モヤモヤして気が付いたらブレーキと、メータパネル変更をやってしまいました。

天候がしだいでは年内に次期工事に着手しそうです。

では、また。

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　おおおぉ～ブレーキマスターが・・・・でも、車体のカラーリングも変わっていますが？？
　色もやり変えたのですか？
　ブレーキマスターの位置が苦労された様な気がします。
　（セパハンにすると丁度メーターの取り付けステーの部分にマスターを移動出来るのでセパハンにすると良いですよ～と更にカスタムの道へと引き込みます（笑））

　私は、フルタイムVブーストに取り掛かろうと準備をしていますが中々進みません。
　Vブーストの件、RRRの方に問合せたらあの、ひろしまさんから直接御教授いただきました・・・・ので早めに取り掛かりたいのですがもうしばらくかかりそうです（汗）

　話は飛びますが最近shimixさんが登場されないようですね・・・・冬眠ですか（嘘）

どーも。
>でも、車体のカラーリングも変わっていますが？？
>色もやり変えたのですか？

外装をスペアーに着せ替えました。
元（ver1.0)の外装はポルシェ９３４のオレンジに塗り替え（ver3）の予定です。

セパハンは次期（ver2)工事の予定で、タコメータ追加（の為にステーがあるSRXのメータパネルに交換しました）と
リアショック変更とのセットで考えています。

あれから２０００Kmほど走ったのですが、4dnは良いですね！
もっとマッタリした走りかと思っていたのですが・・・ガンガン回してしまいます。
これで高燃費・車検不要ですから嫁もニッコリです（笑）

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　素晴らしい・・・・・着せ替え出来るのですね！良いな～
　セパハンは、御存知かもしれませんがFフォークに固定するカーラー部分の肉厚が薄い物が取付けは容易でした。特にトップブリッジの直ぐ下に取り付けるのであればカーラーの肉厚が厚いとキーシリンダに当たってしまいます。
　自分はハリケーンの物を着けてました（取り付け容易）その後マグラの物に変えましたがカーラー部分の肉厚が厚く苦労しました。

　これは、次回お会い出来るのが楽しみですね！
　
　奥さんニコニコだったら言う事無いですね