古いオーリンズ

　入手しました
　MHRについてたそうです全体がワイン色でスプリングは黒、入手した際オイル漏れや抜けは有りませんでしたが本体タンク部分とスプリングがサビサビでした。
　同じサイズのスプリングを入手し、本体は全て色を落とし(一部名残としてワイン色を残しました）ジンク塗装をし入手したスプリングを取り付けてみました。
　使えるかな～見た目は良くなったけど近々に取り付けて乗り心地や状態を確認してみます

添付ファイル

MHR900オーリンズ.JPG (193.27 KiB) 表示数: 9892 回

しばらく来てなかったらログアウトしてたみたいで
新しい記事がみつからなかった・・・・
NariNariさんショックはもともと良いのが付いてなかったですか？
黄色似合いそうですねーー。

　そうてんさん

　お久しぶりです
　ショックはYAMAHA純正のオーリンズを付けてます。
　性能は良いのですが、スイングアームを変えているのでリアの車高が低くなっています。
　なのでコーナーでバイクを倒すと限界よりも前にマフラーを擦ってしまいます。
　車高調整が効かないので全長の長い物にしようと物色していました
　
　サスの取付け穴(上側）がMHRの物がかなり小さくピロボールになっていて取付け穴に圧入されているのを本日やっと外しました。

　今週中には、付けてみる事が････やっと出来ます。

おー、姿勢が変わるんですね、少し後ろが持ち上がる感じですか？
マフラーも擦らなくなって見た感じの迫力もUPするような気がしますね。
画像楽しみです。

　リアサス交換しました。
　全長で20ｍｍ前後長くなったのですが、余り変わらない様な気がします(汗）
　乗り心地は、余り変わらない様な･････
　しばらくこれでやって見ます

添付ファイル

MyRena121125.JPG (136.42 KiB) 表示数: 9819 回

うーーん、微妙ですねーー。
２cmって画像では分かんないですねーー。
アダプターか何かかませてもう少し上がればいいんでしょうが・・・
見かけだけではなくて、すくなくともマフラーの接地までの距離が
今より余裕が取れればいいんですねーー。